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[Essence et additif] [23 réponses]

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♦ 1 2 3

Auteur | réponse

emeline62

Jardinier(e) connaisseur

lundi 11 juillet 2016 à 19:47

De l'huile dans l'essence? Je n'ai jamais entendu parler de ça. Et la machine marche encore après? Et justement ça ne risque pas de boucher les gicleurs? Et on met la même huile que quand on fait une vidange? Désolée pour mon ignorance...

Isa

batouran

Jardinier(e) connaisseur

lundi 11 juillet 2016 à 20:20

he oui emeline de l huile dans l essence mais a 2/3%
cela va fumer mais c est pas grave,, cela lubrifie le système pour l hivernage et cela évitera un grippage au démarrage de certaines pièces
tu met la même huile que pour la vidange

l amour est dans le parc , le c½ur, le partage

sujet a voir ,,,MON CADRE ET ENVIRONNEMENT ,,, par batouran,,,, photos de fleurs de mon parc , au cours du temps

Ω Phil 02
Modérateur

Jardinier(e) expert(e)

lundi 11 juillet 2016 à 21:11

C'est la première fois que j'entends dire ça mais ça ne me parait pas idiot...

Phil

http://mcct.fr/

batouran

Jardinier(e) connaisseur

lundi 11 juillet 2016 à 21:37

bonjour
une réflexion ???,
pourquoi un moteur 2 temps redémarre très bien???? au printemps,,, la cause ???????

l amour est dans le parc , le c½ur, le partage

sujet a voir ,,,MON CADRE ET ENVIRONNEMENT ,,, par batouran,,,, photos de fleurs de mon parc , au cours du temps

Ω Phil 02
Modérateur

Jardinier(e) expert(e)

mardi 12 juillet 2016 à 07:01

Les quatre temps démarrent bien aussi, le circuit d'alimentation est plus long à se réamorcer (remplissage des durits et de la cuve), c'est tout. Les deux temps ont un circuit d'alim très court et un carbu à membrane, ce n'est pas comparable...

Phil

http://mcct.fr/

batouran

Jardinier(e) connaisseur

mardi 12 juillet 2016 à 08:16

phil
bonjour
si j ai mis ces réponse c est que pendant des années j ai vendu du mat motoculture ainsi que les pièces
effectivement cela a change mais le principe de mouvement et alimentation sont sur les mêmes bases
sur un 4t le grippage des soupapes l hiver était résolu par la consommation minime de l huile avant l arret du moteur
l avantage est aussi ,est que cela évite le grippage des pointeaux et axe de flotteurs, et le bouchage des trous de diffuseur d air par le dépôt d impuretés sur des parties seches
vider entièrement un carbu avant l hivernage ,, perso ,, je ne le conseille pas,, il faut toujours laisser de l essence dans le carbu ,, cela évite la condensation de l eau de se déposer et de l oxidation nefaste
mais chacun est libre de faire comme il le veut

Édité 2 fois - Dernière édition: 12/07/2016 à 08:37 Par batouran.

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emeline62

Jardinier(e) connaisseur

mercredi 13 juillet 2016 à 21:18

Merci, pas évident à faire tout ça...

Isa

+ huguette

Jardinier(e) expert(e)

vendredi 15 juillet 2016 à 21:03

Bonjour,

Je vous suis avec intérêt depuis le début du post et c'est vrai que l'huile dans l'essence je ne connaissais pas non plus

Depuis 6 ou 7 ans, j'ai une motobineuse et au début j'avais toujours des soucis de carburateur,

A force de râler , un technicien m'a dit que je devais arrêter le moteur en fermant l'essence et depuis il ne m'a jamais revu. smiley sg3bgg29g.gif

Un simple regard posé sur une fleur et voila
une journée remplie de bonheur.

emeline62

Jardinier(e) connaisseur

samedi 16 juillet 2016 à 14:58

Huguette, tu veux dire fermer le robinet essence quand tu as fini? C'est ce que j'ai toujours fait... Je ne sais plus quoi penser, il y a quelques années, un mécanicien m'a dit de mettre de l'additif parce que j'avais des problèmes de carburateur... et celui de la semaine dernière me dit de ne plus en mettre... ce n'est pas évident de s'y retrouver dans tout ça.

Isa

Ω Phil 02
Modérateur

Jardinier(e) expert(e)

samedi 16 juillet 2016 à 21:49

Je crois que Huguette voulais dire : tu n'arrête pas le moteur mais tu fermes le robinet d'essence et tu attends que le moulin s'arrête tout seul... Non ??

Phil

http://mcct.fr/