Bonjour Pascale

Normalement, la vis de ralenti est marquée "L" et l'autre est marquée "H". Si il n'y a aucun marquage, il faudra que tu tâtonnes.

Si tu es obligée de laisser un peu de starter, ta carburation est trop pauvre, il faut ouvrir un peu la vis de richesse "H".
Fais un essai avec une des deux vis, si ça ne change rien, remets la vis au comme elle était et essaye l'autre. Il faut y aller par petites touches, 1/4 de tour c'est déjà beaucoup.

Moteur trop rapide = réglage pauvre
Moteur irrégulier (dans notre jargon de modéliste, on dit qu'il "ratatouille") = réglage trop riche.

Si les réglages n'aboutissent à rien, il y a toujours la possibilité que le problème soit ailleurs. Carbu ou filtre encrassé ou prise d'air. Ca nécessiterait le démontage et nettoyage du carbu (essence, soufflette) et la vérification et le remplacement des joints. Si tu te sens...

Si tu commençais par nous dire quel type de moteur c'est; il doit y avoir une plaque signalétique quelque part, non ??

J'ai plus l'habitude avec les moteurs de modèles réduits mais le principe reste le même ;)