bonjour
l indice d octane n a aucune incidence sur un gicleur , mais seulement sur la marche du moteur,, plus nerveux que le 95;;
on peut tourner au 95 sans ^problème,, sans additif, si le matériel est assez récent,,,et pour le 4 temps si les soupapes sont prévues pour la haute température du au 95;
mais la consultation de la fiche constructeur est utile
ce qui bouche le gicleur est du a une fine particule en dépôt dans l essence quand on fait le plein, ou au fond du réservoir essence pour éviter ou limiter ces problèmes il est conseille de mettre un filtre sur la durite alimentation avant le carburateur,, son rôle est de stopper les impuretés et de faire le plein avec un entonnoir pourvu de filtre
l essence est volatile et perd pendant l hiver son indice explosion, c est pour cela que il est en vente des essence pour le stockage hivernal et qui évitent le grippage du système carburation;;;quand on laisse de l essence ,il est recommande de faire une mise en route tous les mois et laisser tourner1/4 h,, pour 2 choses,, supprimer les condensation eau a l intérieur du moteur et relubrifier les parties mobiles

une question
qu el avait comme problème le carburateur pour le changer,????